钢筋混凝土道口板，预制混凝土整体道口板

一）道口系指铁路上铺面宽度在两米五及以上,直接与公路贯通的平面交叉。按看守情况分为"有人看守道口"和"无人看守道口"。

（二）人行过道系指铁路上铺面宽度在2.5米以下与道路贯通的平面交叉。

（三）平过道系指在车站、货场、线内，专为内部作业使用，不直接贯通道路的平面交叉。

（四）音响装置系指电铃、语音报警装置、音响报警装置。

 铁路钢筋混凝土平交道口板由钢轨、钢筋混凝土道口预制板连接构成,钢轨轨面与道口预制板顶面及道路路面平齐相接,其特征在于道口预制板上设承轨槽,槽底设防锈的螺旋道钉,钢轨由套设在螺旋道钉上的W型弹条扣件、弹簧垫圈和螺母紧固在道口预制板上；

铁路平交道口，如缺乏严格的安全管理，极易发生恶性道口事故，对铁路安全运输威胁。尤其在我国经济持续发展的今天，随着机动车辆的增加，列车密度和运行速度的提高，对道口安全提出了更加严格的要求。因此，为了国民经济大动脉的畅通和国家、人民生命财产的安全，要正确认识铁路道口在运输安全中的重要作用，尽快改造、更新道口设备，加强对现有道口的安全管理，创造条件，变平交为立交，消除道口安全隐患，这也是摆在我们面前的一项紧迫而艰巨的重要任务。